一、智能運(yùn)檢監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)面臨的困難
1、設(shè)備沒(méi)有聯(lián)網(wǎng),動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)缺失
巡檢靠經(jīng)驗(yàn),無(wú)法實(shí)時(shí)查看動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。被動(dòng)運(yùn)維,故障預(yù)測(cè)無(wú)從談起
2、多種因素制約,運(yùn)維質(zhì)量較差
設(shè)備類(lèi)型繁多,受氣候條件、環(huán)境因素、人員素質(zhì)和責(zé)任心等多方面因素的制約,導(dǎo)致運(yùn)維流程難以標(biāo)準(zhǔn)化,巡檢質(zhì)量無(wú)法保證
3、工作難以量化,產(chǎn)生結(jié)果假象
運(yùn)檢人員很忙,但是報(bào)表無(wú)法體現(xiàn)
4、多種系統(tǒng)并存,缺乏全局聯(lián)動(dòng)
未有效整合企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)、管理系統(tǒng),各系統(tǒng)各自為政,未實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)
5、傳統(tǒng)運(yùn)檢漏洞,考核無(wú)從談起
運(yùn)檢工作的制定,派發(fā)、執(zhí)行、結(jié)果沒(méi)有形成閉環(huán),導(dǎo)致運(yùn)檢工作多、效率低,無(wú)法真正對(duì)運(yùn)檢工作中違反規(guī)定的現(xiàn)象實(shí)施有效的監(jiān)督,一些安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效處理
6、設(shè)備故障告警,處理效率低下
故障告警多是人工報(bào)修、通知等無(wú)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),無(wú)在線工單
7、設(shè)備類(lèi)型復(fù)雜,資料信息不足
設(shè)備類(lèi)型繁多,參數(shù)不一,自成一體。無(wú)電子資料,不方便在線查詢(xún)